想象一下,当新能源公交车在红绿灯前启停时,瞬间爆发的能量需求就像短跑运动员需要强劲的爆发力——这正是汽车超级电容大显身手的舞台。作为功率型储能器件,它凭借10万次以上的循环寿命和秒级充放电能力,正在改写新能源汽车的能量管理规则。
| 型号 | 容量(F) | 电压(V) | 峰值功率(kW) | 适用场景 |
|---|---|---|---|---|
| Maxwell 2.7V/3000F | 3000 | 2.7 | 18 | 启停系统 |
| Skeleton 16V/500F | 500 | 16 | 150 | 混合动力 |
| Nesscap 48V/165F | 165 | 48 | 200+ | 重卡制动 |
2022年深圳巴士集团在2000辆电动公交上部署了48V/165F超级电容模组,实测数据显示：
当行业还在争论锂电与超级电容孰优孰劣时,混合储能系统已悄然成为新趋势。比如特斯拉最新曝光的专利显示,其4680电池组正在集成超级电容单元,这种1+1>2的组合能同时满足续航和瞬时功率需求。
作为深耕新能源储能领域15年的技术供应商,EnergyStorage2000推出的ES-CAP系列已应用于全球30+汽车品牌。我们的核心优势在于：
采用并联架构,超级电容负责瞬时大电流充放电,锂电池提供持续能量输出。这种组合能使系统效率提升40%以上。
采用新型离子液体电解液的型号在-40℃仍能保持85%容量,高温环境下的寿命损失控制在5%/年。
从2.7V单体系列到48V高压模组,汽车超级电容正在突破传统储能边界。选择适配型号时,不仅要看参数表上的数字,更要结合具体应用场景的能量波动特性和系统集成需求。
EnergyStorage2000专注超级电容研发制造,产品覆盖新能源汽车、智能电网等领域,提供从单体到系统集成的全链条解决方案。获取定制方案请联系：
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