如果把动力电池比作电动汽车的"心脏",那么电池包（Pack）的内部布置就是确保这颗心脏高效跳动的"血管系统"。近年来,随着新能源汽车市场的爆发式增长,动力电池包的设计已成为行业竞争的关键战场。数据显示,2023年全球动力电池市场规模突破800亿美元,其中热管理效率和空间利用率的提升直接决定整车续航和安全性能。
以宁德时代的CTP（Cell to Pack）技术为例,通过去模组化设计,将体积利用率提升15%,能量密度达到255Wh/kg。这种"无模组"方案不仅降低成本,更让电池包内部布置的灵活度产生质的飞跃。
| 技术方案 | 体积利用率 | 成本降幅 |
|---|---|---|
| 传统模组 | 40% | 基准值 |
| CTP 1.0 | 55% | 15% |
| CTC 2.0 | 72% | 25% |
在出口欧洲的电池包设计中,我们特别强化了IP67防护等级和UN38.3认证标准。例如为某德国车企定制的液冷方案,在-30℃极寒环境下仍能保持90%的放电效率。
某物流车企业曾面临快充引发的电芯膨胀问题,我们通过双向约束结构设计,在电池模组间设置弹性缓冲层,成功将膨胀位移控制在0.5mm以内。
作为深耕新能源行业12年的储能解决方案专家,我们已为全球30+国家提供定制化电池包设计服务。从乘用车到工业储能系统,始终坚持"安全为核,效率致胜"的设计理念,通过ISO/TS 16949体系认证,可实现72小时快速打样交付。
动力电池包的内部布置既是精密的结构工程,更是多学科融合的系统工程。随着固态电池等新技术的突破,未来的布置方案将向着更高集成度、更智能化的方向发展。
A：结构件占比约25%,其中铝合金箱体和液冷管路是降本重点。
A：采用梯度密度布局,核心区域加强防护,边缘区域优化空间利用。
A：常规项目45天交付,紧急需求可启动快速响应通道,最快15天完成样件制作。
获取定制方案：
电话/WhatsApp：+86 138 1658 3346
邮箱：[email protected]
对我们的先进光伏储能解决方案感兴趣吗？请致电或发消息给我们以获取更多信息。