您是否正在为国际运输带电池的电动工具而苦恼?本文将深入解读海运锂电池设备的分类标准、包装规范以及最新运输政策,帮助外贸企业规避风险。作为深耕光储能行业15年的解决方案提供商,EK SOLAR已成功为327家跨国企业完成储能设备海运项目。
根据国际海运危险品规则(IMDG Code),超过100Wh的锂离子电池均被列为第9类危险品。2023年全球锂电池海运量突破87万标箱,其中电动工具类占比达32%。
就像出国需要护照签证,海运电池工具必须备齐:
专业提醒:2024年起IMO新规要求所有锂电池货物必须在外包装粘贴9类危险品标识,尺寸不得小于10cm×10cm。
EK SOLAR独创的智能温控包装系统已通过DNV-GL认证,可将运输途中温度波动控制在±2℃内。看看我们的客户怎么说:
"使用模块化电池包装方案后,运输损坏率从17%降至0.8%,清关时效提升40%" ——德国某电动工具制造商物流总监
据Statista数据显示,2023-2028年电动工具海运量年复合增长率将达11.2%。但新规频出也带来挑战:
年度 | 主要政策变化 | 应对建议 |
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2023 | 新增荷电状态≤30%限制 | 加装放电模块 |
2024 | 强制使用防篡改包装 | 升级封箱技术 |
即日起至2024年12月31日,通过EK SOLAR官网预约海运咨询,可免费获取最新版《锂电池海运合规白皮书》(含17国准入标准)
作为通过ISO 19443核工业标准认证的企业,EK SOLAR提供:
立即获取定制运输方案: WhatsApp:+86 138 1658 3346 邮箱:[email protected]
无论是手持电动工具还是工业级储能设备,选择专业合作伙伴能让您的货物安全跨越重洋。记住,合规准备要趁早,运输安全没烦恼!
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