随着新能源汽车保有量突破2000万辆,充电桩建设却面临供电容量不足、峰谷电价差大等痛点。将退役的储能电池改造为充电桩配套系统,不仅能降低30%-40%的初期投资成本,还能实现削峰填谷的运营策略。以某长三角充电站为例,通过梯次利用储能电池,单站年运营成本节省达12万元。
| 项目 | 传统方案 | 储能改造方案 |
|---|---|---|
| 初期投资 | 50万元 | 32万元 |
| 日充电循环 | 3次 | 4.5次 |
| 投资回收期 | 5年 | 3.2年 |
2023年国家发改委发布的《充电基础设施高质量发展指导意见》明确提出,鼓励探索储能+充电的复合型站点建设。主流技术路线已从单纯的电池梯次利用,发展到包含数字孪生、AI功率预测等创新应用场景。
作为深耕新能源领域15年的技术提供商,我们提供从电池检测评估到系统集成的全链条服务。核心优势包括：
通过三级安全防护体系：电芯级激光焊接修复、模组级浸没式消防、系统级气溶胶灭火装置
需取得储能系统集成资质（CNAS认证）和充电设施运营许可证
主要取决于当地峰谷电价差（建议＞0.6元/kWh）、日均充电车辆数（＞50辆）及政府补贴政策
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