有了具体数值,剩下的就是找电容了,淘宝是不二之选（海淘也可以,不过价格还贵些）,一般超级电容单个是2.3v或者2.5v的,要提供12v电压至少需要6个,然后就是比较性价比的问题,这个花了我不少时间比较,最终 …
这个时候,在新能源汽车领域,敢号称"超级"的超级电容器就派上用场了,超级电容器能较好地满足电动车在启动、加速、爬坡时对功率的需求。 未来的话,超级电容器会逐渐成为主流。 所 …
最近在淘宝上看到台湾天扬精密科技生产了汽车用超级电容系统模块成品,有智能芯片控制和电池检测低电量灯声警示,只需要安装两根电源线和两根信号线就好,而且体积不大,重量也不到 …
上海超级电容公交车在2006年投入使用,最开始的电量是5度,当时超级电容器还存储在车厢底部,每过两三站要停下来,在公交站上用充电桩插上充电半分钟再继续开……可想而知当时司机和乘客的感受…… 现在的超级电容车（2019年第 …
1、超级法拉电容体积较大,占用空间,且影响机舱美观。 2、超级法拉电容存在漏电现象,买的这组电容一天掉电0.16V,如果长期停放,需断开空开,防止电瓶亏电；建议自己买48V法拉电容组拆解,再从中配对6个,可 …
超级电容器除了对启动有帮助,对于整车的各个电器也是有帮助的,因为本身容量够大放电能力够强,在车辆用电负载剧烈变化的情况下,还可以起到稳压滤波的作用。 有些老车辆急加速无力,就是跟电瓶放电能力有关 …
电池的外下方,纵梁的外侧,前轮的前方的一个大空间被发现,这里还有直接去电瓶的预留线孔,简直就是为安装超级电容而生！ 就你了！ 超级电容在空间里面比划一下, …
1.原法拉电容实测1700 CCA左右,加上各种保险、线阻后实测500CCA左右（新车电瓶标称580CCA）,每次打火秒启动,启动有力而干脆。 3.音箱方面我就不用说了,大电 …
考虑到二手电容的使用寿命只有半年左右,成品超级电容动不动就近千元米米,所以,这二个方案都被我pass了,综合各位大师级的超级电容帖子,我初步定下400-500F容量的超级电容组装方案。 下面是我淘来的各配件。 …
我的实测是83F（500F六个串）光靠电容也不足以启动,和蓄电池并联则效果非常明显。 超级电容能启动是一方面,另外一方面是超级电容能不能扛得住夏天发动机机舱里面的 …
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